1. Fogalom magyarul: e-segélyhívó-rendszer (eCall, 112)

2. Fogalom angolul: eCall, 112

3. Meghatározás: 

Európában az egyik legelterjedtebb és legismertebb ITS alkalmazás az e-segélyhívó-rendszer, vagyis az eCall, amely egy automatikus vészhelyzeti segélyhívó rendszer. Célja, hogy a közlekedési balesetek esetén gyorsan és automatikusan értesítse a mentőszolgálatokat a 112-es európai segélyhívó szám használatával. Az eCall rendszert az Európai Unió tette kötelezővé minden új típusú személygépkocsi és könnyű haszongépjármű számára 2018 áprilisától, hogy csökkentse a balesetek halálos áldozatainak számát és gyorsítsa a mentési folyamatokat az Európai Unió területén.

Az eCall rendszer automatikusan vagy manuálisan is aktiválható, és a következő módon működik:

• Súlyos baleset esetén az eCall rendszer automatikusan aktiválódik a járműben található szenzorok alapján (például a légzsákok kinyílása, ütközésérzékelők). Az aktiválást követően a rendszer automatikusan létrehoz egy hangkapcsolatot a legközelebbi 112-es segélyhívó központtal.
• Ezzel egy időben a rendszer automatikusan elküld egy minimális adatkészletet (Minimum Set of Data, MSD), amely tartalmazza a jármű pontos GPS koordinátáit, a baleset időpontját, a jármű típusát és a meghibásodott rendszerekre vonatkozó adatokat.
• Szükség esetén az eCall rendszert manuálisan is aktiválhatja a jármű vezetője vagy utasa, ha baleset történik, amennyiben az automatikus aktiválás nem történik meg, vagy ha a jármű utasai vészhelyzetet érzékelnek.
• Az eCall rendszer az adatok továbbítása mellett kétirányú hangkapcsolatot is létrehoz a 112-es központ és a jármű utasai között, amely lehetővé teszi a segélyhívó operátorok számára, hogy beszéljenek a balesetben résztvevőkkel, és pontosabb információkat gyűjtsenek a baleseti helyzetről. Amennyiben nem jön létre a kétirányú hangkapcsolat, akkor a rendszer riasztást ad le tevékenységirányítási központnak, ahová átadja az MSD adatokat.

Az eCall rendszer előnyei:

• Az eCall rendszer csökkenti a baleset észlelésétől a segélyhívásig eltelt időt, ami különösen fontos az olyan balesetek esetében, amikor a sérültek nem képesek saját maguk hívni segítséget.
• Az automatikus értesítés lehetővé teszi, hogy a mentőszolgálatok gyorsan és pontosan tudják a baleset helyszínét, ezáltal 30-50%-kal csökkenthető a mentési idő a vidéki és a városi területeken egyaránt.
• Az eCall által küldött adatok tartalmazzák a jármű pontos GPS/GNNS koordinátáit, így a mentőszolgálatok gyorsabban megtalálják a baleset helyszínét, még akkor is, ha az a járművezető számára nehezen meghatározható helyen történt.
• A gyorsabb reakcióidő és a pontos helymeghatározás révén az eCall rendszer hozzájárul a közlekedési balesetek súlyosságának és az áldozatainak számának csökkentéséhez, mivel az időben érkező segítség és beavatkozás életeket menthet.
• Az eCall rendszert az egész Európai Unióban egységesen bevezették, ami azt jelenti, hogy az európai országokban utazva a járművek ugyanazt a rendszert használhatják a vészhelyzeti hívásokhoz. Ez különösen fontos a határokon átnyúló közlekedés és a nemzetközi utazások szempontjából.

Az eCall által automatikusan küldött minimális adatkészlet (MSD) a következő információkat tartalmazza:

• A jármű pontos helyzete a GPS/GNNS koordináták alapján a baleset pontos helyszínét adja meg,
• A baleset időpontját naplózza és átadja a jármű azonosító adatait,
• informál az utasok számáról, amennyiben az adat rendelkezésre áll,
• A baleset körülményeire vonatkozó adatokat, amelyek segíthetik a mentőszolgálatokat a megfelelő reagálásban.

Az eCall rendszer működéséhez szükséges elemek:

• Beépített fedélzeti egység (OBU – On-Board Unit):
• Mobil kommunikációs modul és GPS/GNSS vevő.

Az eCall rendszer bevezetése során fontos szerepet kapott az adatvédelem, mivel a jármű helyzetének és az azonosítási adatoknak a továbbítása érzékeny személyes adatokat tartalmazhat. A GDPR, az EU adatvédelmi előírásainak megfelelően az eCall rendszer csak baleset vagy manuális aktiválás esetén küld adatokat a segélyhívó központnak. Normál üzemi körülmények között a rendszer nem követi a jármű mozgását, és nem tárol adatokat.

Az eCall rendszert a jövőben tovább integrálhatják az okosvárosi rendszerekbe, hogy az ITS ökoszisztémába beépülve a mobilitási adattér segítségével a városok forgalomirányítása és a mentőszolgálatok még hatékonyabban tudjanak reagálni. A jövőben az eCall rendszerek több információt is továbbíthatnak, például a baleset súlyosságának pontosabb értékelését vagy az utasok speciális egészségi állapotára vonatkozó adatokat, a baleset körülményeit meghatározó információkat például a balesetet megelőzően a biztonsági övek használatát.

 4. Hivatkozások:

Rendelet (EU) 2015/758: Az eCall rendszerek kötelező bevezetéséről 

Rendelet (EU) 2017/79: Az eCall rendszerek telepítésére vonatkozó technikai követelményekről

ETSI szabványok:

• ETSI TS 122 101: Az ETSI által kidolgozott szabvány, amely meghatározza az eCall rendszer által használt kommunikációs protokollokat és a 112-es hívás létrehozásának módját.
• ETSI EN 16062 és ETSI EN 16072: Ezek a szabványok részletes specifikációkat adnak az eCall rendszerekre vonatkozóan, beleértve a mobilhálózatokon keresztüli adatátvitel módját és a minimális adatkészlet (MSD) formátumát. Meghatározzák, hogy a rendszer hogyan továbbítja a jármű helyzetét, az utasok számát, a baleset időpontját, és más kulcsfontosságú adatokat a segélyhívó központ számára.
• ETSI TS 103 412: Az eCall rendszerek tesztelésére és validálására vonatkozó szabvány, amely biztosítja, hogy az eCall rendszerek megfelelően működjenek az összes európai mobilhálózaton.

CEN szabványok:

• EN 15722: Ez a szabvány határozza meg a minimális adatkészlet (MSD) formátumát, amelyet az eCall rendszer a segélyhívás során továbbít. Az adatkészlet tartalmazza a jármű pontos helyzetét (GPS koordináták), az ütközés súlyosságára vonatkozó információkat és a baleset időpontját.
• EN 16062: Az eCall rendszerekhez kapcsolódó adatbiztonsági szabvány, amely meghatározza, hogy hogyan kell kezelni és titkosítani az eCall által továbbított adatokat annak érdekében, hogy biztosítsa a felhasználók személyes adatainak védelmét.
• EN 16454: Az eCall rendszerek teljesítményének tesztelésére és validálására vonatkozó szabvány, amely előírja azokat a módszereket, amelyekkel a rendszerek megfelelőségét biztosítani kell.

5. Megjegyzések:

Az e-segélyhívó-rendszer (eCall) az Európai Unióban bevezetett fontos az ITS körébe tartozó közlekedésbiztonsági innováció, amely automatikus segélyhívással és pontos helymeghatározással jelentősen csökkenti a balesetek következményeit, és javítja a sérültek túlélési esélyeit. Az eCall rendszer lehetővé teszi, hogy a mentőszolgálatok gyorsabban reagáljanak a balesetekre, és hatékonyabban nyújthassanak segítséget, különösen olyan helyzetekben, amikor az érintettek nem képesek maguk segítséget kérni. 

6. Kulcsszavak: mobilitási adattér, ITS, interoperabilitás, GDPR, 112-es európai segélyhívó szám, OBU, GPS/GNNS, MSD, eCall